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畢節(jié)飛雄機(jī)場航班時刻表

時間:2014/7/24 來源:貴州便民助手 作者:網(wǎng)絡(luò)

畢節(jié)至西雙版納航班


2015年10月31日,從畢節(jié)機(jī)場獲悉,畢節(jié)機(jī)場又增加了一條新航線,至此貴陽市民可以選擇從畢節(jié)機(jī)場中轉(zhuǎn)坐飛機(jī)到美麗而神秘的西雙版納了,不用再從昆明中轉(zhuǎn)。


去程可乘坐華夏航空G52629貴陽-畢節(jié)航班(08:35-09:05)到達(dá)畢節(jié)機(jī)場,換乘長龍航空GJ8823畢節(jié)-西雙版納(10:30-11:55 )到達(dá)到達(dá)西雙版納。回程可乘坐長龍航空GJ8824西雙版納-畢節(jié)航班(12:40-13:55)到達(dá)畢節(jié)機(jī)場,換乘華夏航空G52682畢節(jié)-貴陽(17:10-17:40)到達(dá)貴陽龍洞堡機(jī)場。


另外,畢節(jié)-貴陽航班只需280元,畢節(jié)至西雙版納航班均價在440元左右,即可以節(jié)約時間,又很經(jīng)濟(jì)劃算。航班時刻為:畢節(jié)—西雙版納(10:30—11:55),西雙版納—畢節(jié)(12:40—13:55)。


畢節(jié)飛雄機(jī)場航班時刻表

序號 航線 執(zhí)飛日期 機(jī)型 起飛機(jī)場 計(jì)劃起飛 計(jì)劃落地 降落機(jī)場 其他信息
1 北京->畢節(jié) 每日一班 波音737(中) 北京南苑 10:10 12:40 畢節(jié)飛雄 聯(lián)合航空KN5229 2013年6月16日開通
2 畢節(jié)->北京 每日一班 波音737(中) 畢節(jié)飛雄 13:40 16:10 北京南苑 聯(lián)合航空KN5230 2013年6月16日開通
3 上海->畢節(jié) 每周一三五 空客320(中) 上海虹橋 13:20 16:00 畢節(jié)飛雄 吉祥航空HO1279 2013年7月26日開通
4 畢節(jié)->上海 每周一三五 空客320(中) 畢節(jié)飛雄 20:55 23:45 上海虹橋 吉祥航空HO1280 2013年7月26日開通
5 昆明->畢節(jié) 每周一三五 空客320(中) 昆明長水 18:40 20:05 畢節(jié)飛雄 吉祥航空HO128 2013年7月26日開通
6 畢節(jié)->昆明 每周一三五 空客320(中) 畢節(jié)飛雄 16:40

17:45


昆明長水 吉祥航空HO1279 2013年7月26日開通
7 廣州->畢節(jié) 每周二四七 空客319(中) 廣州白云 13:05 14:35 畢節(jié)飛雄 南方航空CZ3941 2013年7月30日開通
8 畢節(jié)->廣州 每周二四七 空客319(中) 畢節(jié)飛雄 16:35 18:05 廣州白云 南方航空CZ3942 2013年7月30日開通
9 貴陽->畢節(jié) 每日兩班 龐巴迪CRJ900 貴陽龍洞堡 11:45 19:45


12:15 20:15


畢節(jié)飛雄 華夏航空G52649 華夏航空G52681 2013年9月30日開通
10 畢節(jié)->貴陽 每日兩班 龐巴迪CRJ900 畢節(jié)飛雄 12:45 18:30 13:15 19:00 貴陽龍洞堡 華夏航空G52650 華夏航空G52682 2013年9月30日開通
11 重慶->畢節(jié) 每周一三五七 每周二四六 龐巴迪CRJ900 重慶江北 17:15 16:45 17:55 17:25 畢節(jié)飛雄 華夏航空G52675 2013年9月30日開通
12 畢節(jié)->重慶 每日一班


龐巴迪CRJ900 畢節(jié)飛雄 20:55 21:35 重慶江北 華夏航空G52676 2013年9月30日開通
13 深圳->畢節(jié) 每周一三五七 空客319(中) 深圳寶安T3 09:40 11:20 畢節(jié)飛雄 南方航空CZ6473 2014年1月17日開通
14 畢節(jié)->深圳 每周一三五七 空客319(中) 畢節(jié)飛雄 12:40 14:20 深圳寶安T3 南方航空CZ6474 2014年1月17日開通
15 杭州->畢節(jié) 每周二四六 空客320(中) 杭州蕭山 13:25 15:55 畢節(jié)飛雄 吉祥航空HO1341 2014年8月12日開通
16 畢節(jié)->杭州 每周二四六 空客320(中) 畢節(jié)飛雄 20:30 23:00 杭州蕭山 吉祥航空HO1342 2014年8月12日開通
17 廈門->畢節(jié) 每周一三五七 龐巴迪CRJ900 廈門高崎 12:20 14:30 畢節(jié)飛雄 華夏航空G52701 2014年8月6日開通
18 畢節(jié)->廈門 每周一三五七 龐巴迪CRJ900 畢節(jié)飛雄 09:00 11:00 廈門高崎 華夏航空G52701 2014年8月6日開通
19 成都->畢節(jié) 每日一班 龐巴迪CRJ900 成都雙流T2 16:15 17:10 畢節(jié)飛雄 華夏航空G52672 2014年8月18日開通
20 畢節(jié)->廈門 每日一班 龐巴迪CRJ900 畢節(jié)飛雄 14:25 15:20 成都雙流T2 華夏航空G52671 2014年8月18日開通

 

畢節(jié)飛雄機(jī)場航線圖(2014版)

 

【畢節(jié)飛雄機(jī)場官方網(wǎng)站】:www.bjfxairport.com

畢節(jié)機(jī)場現(xiàn)狀及發(fā)展規(guī)劃

根據(jù)機(jī)場航線開發(fā)計(jì)劃,2014年,畢節(jié)機(jī)場在北京、上海、廣州、昆明、貴陽、重慶航線基礎(chǔ)上,調(diào)整增開了深圳、廈門、杭州、成都和?诤骄,加密了貴陽、上海、昆明、廣州和深圳航線,共計(jì)開通航線9條,計(jì)劃航線均已全部開通;通航城市11個,初步形成了連接樞紐機(jī)場、輻射發(fā)達(dá)地區(qū)、通達(dá)重點(diǎn)旅游城市的航線網(wǎng)絡(luò)布局。


新航線開通后,畢節(jié)機(jī)場加大銷售力度,廣辟市場渠道,活化政策舉措,較好的提升了市場空間,客座率顯著增長,航線收益率穩(wěn)步提高,旅客吞吐量大幅增加,每日起降架次達(dá)到24個,平均每天運(yùn)輸量超過1300人次。截止2014年11月5日,旅客運(yùn)輸量為300025人次,起降4666架次,運(yùn)輸貨郵410噸。吞吐量在西南地區(qū)37個支線機(jī)場中為第十五位,省內(nèi)僅次于遵義機(jī)場。預(yù)計(jì)到2014年底,將完成旅客運(yùn)輸36萬人次,航班量完成6500架次,完成貨郵550噸。2015年將向50萬人次吞吐量邁進(jìn)。


另外,畢節(jié)機(jī)場計(jì)劃于2015年開通西安、三亞、武漢、青島、長沙等城市航線。屆時,畢節(jié)通達(dá)西北門戶、中部區(qū)域和山東半島的空中通道將更加便捷,必定會對畢節(jié)與上述區(qū)域的合作交流提供更加廣闊的平臺。


 



華夏航空

畢節(jié)至?诤桨鄷r刻表

畢節(jié)-?诤骄,每周二、四、六各一班,航班號為G52639/2640,8:55從畢節(jié)起飛,經(jīng)過1個多小時的飛行后,10:30到達(dá)海口,回程飛機(jī)11:20從?谄痫w,12:55到達(dá)畢節(jié)。

 




原來的信息:

【畢節(jié)--北京】

畢節(jié)至北京航班(2013年06月16日起)    每周二、四、六有航班

 

【重慶--畢節(jié)--貴陽】

重慶—畢節(jié)—貴陽航線時刻:

重慶—畢節(jié)17:35—18:25      畢節(jié)—貴陽19:00—19:30

貴陽—畢節(jié)20:15—20:45      畢節(jié)—重慶21:25—22:10

 

貴陽-畢節(jié)-成都航班】(2014年8月18日開通

機(jī)型為CRJ-900型客機(jī),航班號為G52671/72。每天一班。

時刻表:貴陽—畢節(jié)(13:25—13:55),畢節(jié)—成都(14:25—15:20),成都—畢節(jié)(16:15—17:10),畢節(jié)—貴陽(17:40—18:10)。

 

最新信息


2014年8月15日,從畢節(jié)機(jī)場獲悉,自18日起,畢節(jié)機(jī)場將開通貴陽-畢節(jié)-成都航線,每天一班。


該航線是由與畢節(jié)機(jī)場合作了廈門、貴陽和重慶航線的華夏航空公司執(zhí)飛,機(jī)型為CRJ-900型客機(jī),航班號為G52671/72。CRJ-900機(jī)型客艙內(nèi)有6個頭等艙,76個經(jīng)濟(jì)艙,是目前支線市場最安全最舒適的機(jī)型之一。


具體時刻為:貴陽—畢節(jié)(13:25—13:55),畢節(jié)—成都(14:25—15:20),成都—畢節(jié)(16:15—17:10),畢節(jié)—貴陽(17:40—18:10)。


據(jù)畢節(jié)機(jī)場方面介紹,該航線的開通,將對三地公務(wù)、商務(wù)及旅游者的需求提供了更多的選擇,對經(jīng)貿(mào)的發(fā)展起到積極的促進(jìn)作用。目前,該航班機(jī)票可在畢節(jié)機(jī)場售票處購買,18日當(dāng)天航班推出首航畢節(jié)-成都特惠票價,票價最低至300元起(不含稅)。


畢節(jié)機(jī)場將與華夏航空秉承“安全、正點(diǎn),精致服務(wù)”的經(jīng)營理念,集中資源優(yōu)勢搶抓市場機(jī)遇,快速擴(kuò)大航線網(wǎng)絡(luò)和運(yùn)輸規(guī)模,提高服務(wù)質(zhì)量。



 

重慶機(jī)場2013年9月28日披露,明日華夏航空將新開通重慶至畢節(jié)的直達(dá)航班! 『骄行程為重慶—畢節(jié)—貴陽,由龐巴迪CRJ900機(jī)型執(zhí)飛,班期為每周一、二、四、六,重慶起飛時間為17:35,畢節(jié)到達(dá)時間為18:25。 目前重慶自駕或坐大巴到畢節(jié)需要8-10個小時,航班開通后,將把重慶到畢節(jié)的時間縮短到1小時內(nèi)。市民國慶節(jié)前去畢節(jié)最低可買到190元的特價機(jī)票。

 

從相關(guān)部門獲悉,繼開通北京、上海、廣州、昆明航線以來,畢節(jié)飛雄機(jī)場將于今日開通重慶—畢節(jié)—貴陽航線。

據(jù)悉,該航線由華夏航空有限公司使用CRJ—900執(zhí)飛,座位數(shù)83人,6個頭等艙,77個經(jīng)濟(jì)艙。近期執(zhí)行每周一、二、四、六,10月30日后每天一班。

重慶—畢節(jié)—貴陽航線時刻:

重慶—畢節(jié)17:35—18:25畢節(jié)—貴陽19:00—19:30

貴陽—畢節(jié)20:15—20:45畢節(jié)—重慶21:25—22:10

 

2013年06月16日中午12點(diǎn)55分,由北京南苑機(jī)場飛來的KN2733次航班安全降落畢節(jié)機(jī)場,經(jīng)過兩年多建設(shè)的畢節(jié)飛雄機(jī)場正式投入使用,烏蒙山腹地的畢節(jié)市正式邁入立體交通體系。

繼北京至畢節(jié)航線正式開通之后,7月16日前,飛雄機(jī)場還將陸續(xù)開通畢節(jié)至上海、昆明、廣州和貴陽航線,同時畢節(jié)至成都、重慶等周邊城市的航班也正在積極爭取中。

據(jù)悉,畢節(jié)至北京南苑機(jī)場航班,每周3天兩地之間來回往返。具體為每周二、四、六都有飛機(jī)執(zhí)飛。

畢節(jié)飛雄機(jī)場是中國西南地區(qū)同類機(jī)場建設(shè)速度最快、配套設(shè)施最完善的支線機(jī)場之一。航站樓建筑面積7100平方米,可滿足年旅客吞吐量50萬人次使用需求。預(yù)計(jì)到2020年,飛雄機(jī)場年旅客吞吐量將達(dá)到20萬人次,飛機(jī)起降2980架次。

 


 

交通:畢節(jié)各縣到機(jī)場乘車指南

1、七星關(guān)----機(jī)場

全程在30KM左右,基本全程高速 時間在20-30分鐘能到,擁軍路坐大巴可直達(dá)機(jī)場。

2、赫章----機(jī)場

全程在80KM左右,在赫章未開通機(jī)場直達(dá)車的情況下,可先到七星關(guān)轉(zhuǎn)機(jī)場大巴,畢威高速即將通車。赫章到機(jī)場也就估計(jì)1H左右。

3、大方----機(jī)場

全程也就20KM左右,也是全程高速,也許大方人到飛雄比我更了解。

4、黔西----機(jī)場

全程在80KM左右,考慮現(xiàn)在只能行駛貴畢公路,而且機(jī)場航班還不穩(wěn)定,票價方面沒貴陽有優(yōu)勢,暫且建議去貴陽機(jī)場,如果純粹是支持家鄉(xiāng)機(jī)場而來飛雄機(jī)場的話,也沒關(guān)系。

5、納雍----機(jī)場

全程在70KM左右,可坐車到畢節(jié)或大方在轉(zhuǎn)到機(jī)場,高速未通 估計(jì)時間在2.5-3H之間--相比貴陽機(jī)場,飛雄機(jī)場優(yōu)勢:距離近,家鄉(xiāng)機(jī)場。劣勢:航班少,票價可能貴。

 

畢節(jié)飛雄機(jī)場位于貴州省畢節(jié)市大方縣響水鄉(xiāng)飛雄村,距畢節(jié)市直線距離18公里,距離大方縣城直線距離14公里,距金沙縣城100公里,距離八堡鄉(xiāng)20公里。畢節(jié)機(jī)場于2009年9月19日舉行奠基儀式,2013年6月16日正式通航,是貴州省第二個具傳統(tǒng)飛行和PBN程序機(jī)場。

6、織金----機(jī)場

全程100KM左右,高速未通,到機(jī)場應(yīng)該在5-6H。相比到貴陽機(jī)場,飛雄機(jī)場完全沒有優(yōu)勢。如果只考慮支持家鄉(xiāng)機(jī)場的話,可以考慮來飛雄機(jī)場(建議還是貴陽機(jī)場)。

7、威寧----機(jī)場

全程在180KM左右 高速馬上開通,到達(dá)機(jī)場時間在2-2.5H之間,相比貴陽機(jī)場,飛雄機(jī)場相對近很多,除航班少劣勢外,建議到飛雄機(jī)場乘坐(在六盤水和威寧機(jī)場未通之前有效)。


8、金沙----機(jī)場

全程也在80-100KM左右 全程高速 可以到大方轉(zhuǎn)機(jī)場 時間在1.5-2H之間,路程時間上可能會比遵義機(jī)場有少許優(yōu)勢,目前遵義機(jī)場相對航班多一點(diǎn),建議價格哪邊便宜可以選擇哪邊(其實(shí)自己家鄉(xiāng)的機(jī)場可以多多支持)。

 

據(jù)@微博貴州信息:

【畢節(jié)飛雄機(jī)場成功試飛 貴陽至畢節(jié)只用18分鐘】5月15日14:00,畢節(jié)市飛雄機(jī)場首次迎來了自2012年底建成后飛抵的第一架民用客機(jī),此次飛雄機(jī)場試飛成功,意味著飛雄機(jī)場從即日起,真正擁有并實(shí)現(xiàn)了民用大型波音客機(jī)的起降保障能力。目前,飛雄機(jī)場已經(jīng)敲定的航班為畢節(jié)至貴陽,每日上午下午各一班。

 


 【畢節(jié)飛雄機(jī)場

    畢節(jié)飛雄機(jī)場是黔西北的第一個民用機(jī)場,位于距畢節(jié)市直線距離18公里的大方縣響水鄉(xiāng)飛雄村。機(jī)場于2009年9月19日舉行奠基儀式,2011年5月6日正式開工建設(shè),主體工程于2012年底完工,擬定于2013年5月30日首航。 

    畢節(jié)飛雄機(jī)場是一個4C級民用支線機(jī)場。據(jù)預(yù)計(jì),到2020年,機(jī)場郵貨吞吐量將達(dá)到1000噸,旅客吞吐量30萬人次。

    目前,飛雄機(jī)場已經(jīng)敲定的航班為畢節(jié)至貴陽,每日上午下午各一班,票價還待審批;飛往京、滬、廣、蓉等地的航班正在協(xié)議中。

    2013年5月8日上午,貴州監(jiān)管局協(xié)調(diào)畢節(jié)市政府,組織貴州空管分局、貴州省機(jī)場集團(tuán)、南航貴州公司、天津航空有限公司、中國航油貴州分公司及畢節(jié)機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人參加了畢節(jié)機(jī)場通航準(zhǔn)備工作協(xié)調(diào)會。畢節(jié)市委、市政府根據(jù)貴州省委、省政府確定五月底畢節(jié)機(jī)場建成通航的指示,擬定畢節(jié)機(jī)場于5月30日首航。

 

 [發(fā)展歷程]

2011年5月6日正式開工建設(shè)。

2012年底主體工程完工。

2013年1月26日順利實(shí)現(xiàn)校飛。

2013年4月16日,畢節(jié)飛雄機(jī)場完成了第二次校飛。

2013年5月15日,完成由南航貴州公司B737——800執(zhí)行的傳統(tǒng)程序試飛。

2013年5月27日,中國民用航空西南地區(qū)管理局對畢節(jié)飛雄機(jī)場進(jìn)行了工程項(xiàng)目行業(yè)驗(yàn)收。

2013年5月31日由南航貴州公司B737-800飛機(jī)對畢節(jié)機(jī)場的凈空、場道、燈光、通信導(dǎo)航和飛行程序進(jìn)行了檢查檢驗(yàn)試飛,經(jīng)過晝航和夜航試飛,航空公司按計(jì)劃完成了各個科目的試飛工作。試飛工作組就此次的試飛組織召開了試飛講評會,并對相關(guān)單位下一步工作提出了要求。

2013年6月16日,畢節(jié)飛雄機(jī)場迎來了正式通航的大喜日子。

2014年5月12日畢節(jié)飛雄機(jī)場今年旅客吞吐量突破10萬人次,在貴州的支線機(jī)場中排名第二,位列貴陽遵義之后,今年預(yù)計(jì)再開通6條航線,預(yù)計(jì)全年旅客吞吐量累計(jì)達(dá)30萬,預(yù)計(jì)2016年突破50萬人次,今年還將增開4條航線,目前畢節(jié)機(jī)場在改擴(kuò)建中。


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