滬昆高速鐵路東起上海,西至昆明,線路全長2264公里,是我國《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“四縱四橫”的快速客運通道之一,也是目前全國東西向線路里程最長、經(jīng)過省份最多的高速鐵路。其中,滬昆高鐵貴州段堪稱世界上跨度最大、地形起伏大、地質結構最復雜的高速鐵路。

在滬昆高鐵貴州西段，全線共設貴安站、平壩南站、安順西站、關嶺站、普安站和盤縣站6座車站。按照設計要求,需要正線雙線鋪軌480.198千米、站線鋪軌30.01千米、鋪設道岔61組。按照鋪軌工期推進計劃,西段正線長軌鋪設從安順天龍鋪軌基地出發(fā),分別向東通過貴安站往貴陽北站鋪設，向西往云南昆明方向鋪設,最后于2016年6月，到達與滬昆高鐵云南段壁板坡隧道進口處的接軌點。

據(jù)了解，滬昆高鐵貴州段東起銅仁市玉屏縣，向西經(jīng)凱里、貴陽、安順地區(qū)，從盤縣進入云南，全長559.5公里，是世界上跨度最大、地形起伏大、地質結構最復雜的高速鐵路。2015年6月18日，貴州段貴陽以東已經(jīng)正式投入運營。

預計滬昆高鐵貴州西段開通后，從貴陽北站乘坐高鐵出發(fā)，至貴安站約15分鐘，至平壩南站約20多分鐘，抵達安順西站約30分鐘，至關嶺站約40分鐘，不到1小時可到達普安站，1小時20分鐘左右可到達盤縣，2小時20分左右即可直達昆明。